只是，斯图亚特完全想不通，这样刁钻的手段，真是从来没混过国际市场的中国人想出来的？不是说中国人都很善良、淳朴，没有什么商业意识吗？江湖传言，中国人不都是花大价钱买过时设备的傻多速嘛？斯图亚特真是欲哭无泪，早知道就不要信了这些流言，当初开出一亿美元的天价来，现在可怎么往回圆……
只能说，中国人这手代工返销的手段，实在是——太贱了！
MTU公司一点办法也没有，中国人只要拿出一两千万的转让费出来，坎巴拉公司肯定巴巴的凑上来搞合作生产。斯图亚特甚至能够想象那个场景，刚生产出来的“热乎乎”的发动机，中国的海关人员驻扎在厂里，盖上鲜红的大戳，名义上这些发动机就成了返销然后再从加拿大进口的产品了。
坎巴拉公司早就在1163发动机上赚的够了，这些转让费完全是白拿的，动动嘴、签个字就能赚两千万美元，MTU公司不可能说服坎巴拉公司放弃这些利益。
搁在MTU公司，也不可能放弃这么容易就赚到的钱！何况，1163发动机还是买来的，而不是他们自己研发的。慷他人之慨，何乐而不为？
斯图亚特长出一口气，强迫自己冷静了下来，想了想说道：“付总工，我们MTU是1163发动机的研发企业，相比坎巴拉公司拥有更高的技术水平。如果中方从我们公司引进1163发动机的生产技术，只需要两千万美元，我们可以帮助中国建立更完善和先进的生产体系，甚至是后续产品的转让我们也不是不能谈。”
斯图亚特的关键点找的很准，现在MTU公司最大的本钱，正是成体系的技术优势
第三百五十四章 难题(8/11)