对于这一点，nasa也知道，通过“探索者”火星机车，他们也发现了佩佐斯地底的水分含量在逐步增高，cmsx的回应挑不出什么毛病，美国人有所疑惑却也不了了之。
大家还是个玩各的。
就在今天，两架火星登陆载具携带者一批新成员和设备先后进入了疾风坎，一架运输船上携带了四个基本处于空置状态的集装箱，而另一架运输船装载了一台超大型的重型移动设备——移动冷凝切割器。
上午，18吨重的两辆重卡火星车驶入距离哨站基地4公里开外的平旷沙地，两架“红鹰”运输船早就停在了地面。两辆重卡火星车分别驶向各自所在的飞船。
此时此刻，两架运输处的尾部舱早就打开了。
数名身穿防护服的宇航员从重卡下来，此次登陆同样带来了六名成员，在工作人员的控制下，四个基本空置的集装箱被装载自火星车上，集装箱内只有少量的生活物资补给。
这些全封闭式的集装箱空置状态被运入火星是大有用处的，每个集装箱可以装载大约6吨左右的紫源晶体矿。
花费了两个小时的精力，火星车开始把集装箱运送到哨站基地。
而另一边，“红鹰—2号”上装载的就是一个真正的大家伙了。
移动冷凝切割器，重达47吨，而且还是一个整体，整艘飞船装下这个大家伙之后就基本饱和了，卸下飞船之后，火星车拖拽着这个大家伙驶向哨站基地。
基地内，任鸿站在尖塔上利用高处开阔的视野看到不远处，两辆火星车在滚滚红尘中前行，内心也是有些激动。
切割机
【第589章：魂牵梦绕的晶体矿】(3/6)