往火星的11人中的一员。
没错，这跟长达近400多米的桁架物体就是“萤火号”，别看它现在的模样是一根笔直的光棍，桁架上捆绑着各色各类的物资，而当它抵达火星轨道上之后，将会产生翻天覆地般的变化，犹若变形金刚一般变成复杂至极的空间站，“打包”在桁架上的“beam充气式太空舱”将会全部充气使用，让这根“光棍”变得异常饱满。
此刻的“萤火号”仿佛是一根400多米长的笔直光棍，而另一条巨长而大的桁架构成的人造天体呈现出了“t”字形状，它也有自己的名字“火星快车号”。
任鸿等人及其“萤火号”想要抵达火星，离不开“火星快车号”，它就像牵引的火车头一样，充当运输动力的核心来源。
当两条桁架与环轨星港脱离之后，开始同步变轨，与星港之间的距离越来越大，这时候，两条桁架开始了交会对接，最终合而为一。
如果是外人看了，绝对会无法理解，两条桁架合而为一之后，“萤火号”的尾部只是一个离心舱，中间部位并没有像“诺亚号”那样有着超大直径的引擎喷口。
只有侧翼两端有几个小型引擎喷口，那么主引擎在哪里？那几个小型引擎，光是看口径就能看出它们承担不了多大的推力，估计只是为了在火星上空调节空间站维持轨道平稳运行的作用，根本就不可能把“萤火号”和“火星快车号”送到火星。
既然“火星快车号”是充当火车头的角色，自然是要带着“萤火号”前往火星，可是这个人造飞行器上也没有任何的主引擎推进喷口，实在令人匪夷所思。
秘诀就在“火星快车号”那
【第555章：火星快车号，出发！！！】(2/4)