水深度也只有3。1米，走密西西比河完全合适。
至于那些只加装了高射炮与柴油发动机的的木质风帆式飞剪船，平均吃水深度更是只有2。6米，走密西西比河的下游是完全没问题的。
就这样，李永吉以昆山号为旗舰，带着另外三艘江湖级护卫舰，还有其他木质运兵船，启动了马达，一刻不停的沿着密西西比河逆流北上，要用最快的速度抵达维克斯堡，因为据他所知，维克斯堡的情况已经岌岌可危了。
实际上，新奥尔良到维克斯堡的直线距离也就三百多公里，在现代社会的话，开车从新奥尔良到维克斯堡，也就四五个小时的路，比轮船可快多了。
但在这个时空，此时还是1863年，新奥尔良与维克斯堡之间虽然也有道路相连，但基本都是土路，并非是高标准的公路，所以如果是开车，颠簸难受不说，没有个一两天也很难到，更不用说这期间对车辆的损坏，还有对士兵体力士气的损耗了。
换言之，坐船去维克斯堡，虽然看似速度不如开车，但却胜在平稳，能够让士兵保持很好的体力与士气，让士兵可以获得充分的休息，保持最好的状态，能够随时投入战斗。
就这样，人歇船不停，期间毫不做掩饰，整个特混舰队第一支队也连续走了四天，才抵达了维克斯堡战场。
李永吉带兵抵达维克斯堡的时候，是1863年6月15日，正是密西西比河的汛期，水位相当的高。而李永吉也不是直接抵达维克斯堡城下，而是在离维克斯堡还有六公里的地方就主动停船。
之所以在这个地方停船，是因为再往前的话，河道就太过狭窄，不利于船舶战斗
第二九七章 逆流北上(8/11)