60公斤左右，一年产30万吨钢铁，那就是说一年就可以铺路两千五百公里，当然那是理论，实际肯定到不了，再说钢铁也不能全用来铺路，还要制作武器呢，但铺一千公里总是可以的。
看一看现如今的世界各国，1860年的英国最牛，全国生铁产量是380万吨，就这个生铁产量，据说就超过了法国、德国还有美国总和的一倍。
这样一看，李永吉这套设备似乎也就一般般，但李永吉搞的这是钢，不是生铁，性质不一样，质量更没法比。
想一想，另一个时空的中国刚建国的时候，钢铁年产量不过15。8万吨，也就是说李永吉这一个设备，就超过了另一个时空新中国建国时期全国的钢铁产量。
而且，这全套设备，连厂房加起来也不过才两千吨出头，换算成传送吨位，也就是张信达二十来天的积攒量，换言之，真要是狠了心的攒钢厂，李永吉完全可以一个月就增加一个小型炼钢厂！
当然，现实肯定不可能一个月一个同类型的钢铁厂，这倒不是说传送有问题，而是张信达要隐秘的弄来一个小钢厂，重新安装调试好也需要时间，另外李永吉这边也没有足够的钢厂熟练工可用。
但是，三个月增加一个炼钢厂还是可以的，而且这里面很多设备其实可以共用，比如纯氧制备设备就不用再买，这套设备的产量足够大，再来两三个同类型的设备也足够，这也就是说可以减少传送吨位的使用。
当然，这也是因为高炉设备跟转炉设备体积太大，相关设备太多，占用了太多吨位的缘故，如果不要自动化那么高的，只是传送高炉或者电炉，那效果会更好。
第二零五章 马鞍山重工业区(6/7)