部，则销往欧洲地区，和亚洲其它各国。
销往海外的幻晶手机以一代为主，电池是第一代电浆电池，软件方面也与华夏有不同之处。
现在出现幻晶手机电池被拆解转售的问题，叶青和电影无语了半天。
无语地是无法从技术上，杜绝这种拆手机电池行为。
疾雷汽车可以通过电池芯片的id与汽车实现绑定，从而做到原车原电。
现在针对极疾雷汽车软件升级之后，下面的维护站或者分公司，已经无法再利用老旧电池替代新电池的可能。
因为从现在开始，疾雷汽车在更换新电池之后，就会抹除老旧电池的id记录。
分站和维护站点是没有权限重新激活老旧电池的，另外以后的电池销毁工作，也从原来分部负责，变成了分部每销毁一套电池，必须将拆解下来的可回收部分，送往总部工厂进行处理。
但幻晶手机不行……
疾雷汽车的电池接近一吨重，除了内部标准电池模块外，还有隔热层、保护层、电池充放电管理模块、短路保险模块，电源接触模块等等附属模块。
疾雷汽车和电池建立识别系统，其初衷并不是防止有人把电池挪用到别的地方。
而是处于对疾雷汽车用户的人身安全考虑。
这年头电动汽车因为电池短路故障，导致起火的事情屡见不鲜。
电动汽车一旦起火，根本没有灭火的可能，只有等电池中的可燃物体殆尽，把汽车烧成一坨废铁。
车主运气好可以跑出来，运气不好，一步到位变成灰……
所以在设计之初，疾雷汽车就和电池做了多道互相认证
1464：那边有熟人(2/6)