更低。
但支持火星移民计划的人认为，火星跟地球的地质状况不一样，让人类分散在两个不同的大环境里，存活的几率更高。而且，在地球大建安全区的话，还会引发若干社会问题，比如，谁有资格进安全区？如果在火星建这样的安全区，就不会有这种争议了，想寻求安全的人，就得付出巨大的代价，必须离乡背井，去适应难以想象的艰苦生活。
最终的结果是，地球的安全区要建，但不大建，火星移民区也要建，怎么建就不管了。
对于火星移民区计划，unoc和各国政府只提供有限的经费和资源，还有宣传上的支持，剩下的事情都交给民间力量自己去解决。这里的“民间力量”，就只有三家，一家是新美国的马斯克宇航集团，一家是华夏的泛华航天公司，一家是欧洲航天局拉上俄罗斯搞的诺亚航天。
诺亚航天的方向更多聚焦在科研上，计划中的移民规模只有几千人，真正有心在火星大干快上的还是马斯克集团和泛华集团。
马斯克集团有丰富的火星航线资料，过去也承担了大量地球到星门的运输任务，底蕴深厚。而新美国里，不乏适应不了新旧时代的变迁，或者厌倦了这个“肮脏的地球”，非常渴望去火星过新生活的人。新美国政府也非常乐意甩锅，把这些不安定因素丢出去，从各方面全力支持马斯克，很快就招募到了大量的移民志愿者。
泛华航天这边，主导者是邢天民，跟马斯克集团比起来，几乎是一无所有。
鉴于在未来的“黑箱时代”，宇航力量的重要性比现在更突出，国家除了承担发射工作外，不愿将任何航天力量交给泛华航天。
0275 地球的准备，夏鸣的异梦(3/8)