全可以在驾驶舱全封闭以后，通过各种仪表设备来让驾驶员获知外界信息。
而完全模拟现实的虚拟实境技术可以将雷达以及各种传感器探测器收集到的数据具象化，给予驾驶员最直接形象的视觉听觉体验，无疑是其中最有吸引力的解决方案之一。它能让不透明的舱壳重新变“透明”，甚至还能够获得真正全方位无死角的视野，自己的身体以及飞机机体再也不会成为遮挡视线的阻碍。
当然，以目前虚拟实境技术对计算机硬件的要求，可能暂时还不会有机载虚拟实境设备，因为这东西功耗太大，发热太多，稳定‘性’也不够高。
经过多年发展军用设备固然看重先进‘性’与战斗力，但是稳定与成本也是重要考量指标，甚至是更加重要的考量指标。
不过地面科研以及训练对于设备稳定‘性’的要求就低多了，马竞就发现有相当数量内销版梦行者至今没有联网注册。每一个销售出去的梦行者组件都有自己的机器码，如果安装运行这些设备的计算机运行了《朝天擂》、《大明》单机和网游版、蜜蜂Ta眼、幻想魔眼等支持VR虚拟实境的软件，就会在蜜蜂的服务器上面留下注册记录。
除非这部分设备至今未开封使用，或者被物理断网没有与互联网相连接。被囤积未开封使用的情况可能‘性’不大，毕竟电子产品不断发展进步，永远不会出现新不如旧的情况，没有任何囤积意义，那么就只可能是这部分梦行者被断网使用这种情况了。
貌似有关科研机构的“研发”活动进行地很顺利，马竞没过多久就在某个中航旗下研究所自主研发的新一代模拟飞行训练系统上面看到了梦行者眼罩的
第二百三十五章 借势(8/10)