返回

海运主宰

首页
关灯
护眼
字体:
第174节
   存书签 书架管理 返回目录
随时下来,避免疲劳驾驶。
    除此之外,还有大量的混合产生的各种低中高难度的上百种跑道,时间足足用了半个月时间意义确定。最后画出了一个让全世界专家惊叹的全新的跑道。北起华夏的渤海湾北方的盘锦,路过长兴岛,蛇岛,过龙须岛,然后向西南大拐弯,路过千里岩,潮连岛,平岛,之后南下,路过花鸟山,舟山诸岛,过宝岛海峡,之后过东沙、中沙、南沙,之后西拐过纳土纳群岛,之后向西北方拐弯,连接宋卡。中间主线路程约9000公里,加上各路途的支线,还有各种各样的奇型路线,超过2万公里形成。整体造价现在还无法估计,但是就算是按照最低造价,估计也不会少于一万亿元。因此,这么高的造价,不少人准备引进外资!
    第五六一章 引进外资
    大致的预算,真的是超过了所有人的计划,原本计划就是5000亿应该差不多了,但是没有想到,最后仅仅是初步计划就不会少于一万亿元,但是现在这样的设计,如果说减少其中的一部分来降低造价,却又是觉得不能割舍。最终,还是决定,引进外资。当然,这个外资是广义的,其中包括国外的资本还有国内的,非这些人的关系的外部资本。比如将其中的一些旅店建设甚至是经营权对外销售,以此来回笼资金。不过,还有一个也很关键,那就是加油站招标,利用这个也能够回笼很大的一部分资金。按照现在的规模,平均每50公里一个加油站,而且是两边各一个,服务站、旅店、超市等等,集合在一起,形成一个小小的海上服务区;另外每隔500公里就建设一个大型的海上生活区,包括住宅等基本设施,所有的这些都对外招标,到时候会回笼不少的资金。
  

第174节(2/24)
上一页 目录 下一页