业等这几个公司共同在非洲开辟的沙场，更是全天候加班，都有些难以满足世界对黄沙的需求。
与别的卖沙子的相比，使用海动实业空间矿砂船，不仅仅是质量好，而且绝对是数量充足，只要你想要，每次130万吨，足够满足目前九点五成工程的使用。当然，还真的有地方要用黄沙铺垫沙滩，而且还不少，还有些小国家购买黄沙，填海造地，就连日本都偷偷的越过海动实业和那些拥有空间矿砂船的公司联系。对于这个，王海心知肚明，却也没有阻止，购买黄沙填海造地，投入实在是太大了，根本就是得不偿失，也只有日本等少数开几个面积紧张、临海、富裕的国家才会这样做。别人都跑到大门前送钱了，王海当然不可能会拒绝，而且还很热情的通过合作伙伴向日本表示，如果你愿意一次性购买超过500万立方米，会给你一个九折的价钱。
这个九折也不是随便给的，因为如果是集中供应，效率上就高出了太多，对王海这边有益。最起码一起付款，有利于资金周转。有充足的流动资金，是现代商业最核心的部分。
而淡水河谷和必和必拓公司想要用空间矿砂船运输矿物的想法却夭折了。因为，这里面牵扯到了太多的利益，庞大的关系网让这两个公司不敢轻举妄动，最后也只能用来运输黄沙。不过，因为涨价，每立方米沙子利润在400美元左右，每船利润在2000万美元左右，庞大的利润也让海动实业的合作伙伴尝尽了香甜。而且，黄沙在全世界的需求量，几乎每天都在增加，远远多于对矿石的需求，就算是加上了现在的十条空间矿砂船，对原本的那些小作业者冲击也不是很大，可以说，王海利用空间矿砂船完全是开拓了一个新的市
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