积，和Al41是很相似的，所以可以替换，而且，经过改进之后，加力推力提高到了170千牛，不加力推力超过了100千牛，装在苏-37上，给战机的机动性的发挥是没问题的，唯一的区别，就是比较耗油！
在后世，S-37金雕的试飞，装的就是这种发动机！
海军非常急迫地想要这种战机，所以，只能是暂时用这种发动机代替，而空军希望米格1.44的性能不打折扣，所以米格1.44现在还在等Al41发动机！
安德烈表示理解。
“除了发动机，还有其他方面的标准降低吗？”安德烈问道。
一架飞机，主要是由三部分组成的，机体，航电，以及发动机，三者各占整个飞机造价的三分之一左右，现在，发动机上的问题，暂时被用别的发动机给代替了，而机体，看起来没有什么大问题，另一个主要方面，就是航电了！
听到安德烈的问话，西蒙诺夫说道：“我们现在面临的唯一的问题就是发动机，除了发动机之外，别的项目，都是进展顺利的，尤其是我们的航电系统，现在，我们的雷达，已经完成了主动相控阵雷达的研制，现在装到飞机上的，已经是全状态的主动相控阵雷达了。”
主动相控阵雷达！这才是未来雷达的发展方向，因为这种雷达可以随时转变波束，集中全部的波束到一个方向上，更有助于发现隐身飞机。而且，其中一部分组件损坏，雷达照样能够使用，冗余度很高。
苏维埃的电子技术，本来是落后的，但是，在吸收了岛国的先进电子技术之后，加上苏联的经济体制的优势，可以投入大量的资金来研发，所以，T/R组件早就获
第九百八十九章 发动机的缺陷（加更1）(3/4)