看生产线？难道是他们已经明确了f-16不适合他们装备吗？不过即使如此，也该讲究谈判的艺术啊，还是自己高估了这些人的忽悠能力了？
车队向着莫斯科郊外的米高扬设计局而去，这些人中的大部分，其实在不到二十年前，好多人都来到过这里，事变境迁，现在重新看到这周围的一切，很多人也是唏嘘不已。
米高扬－格列维奇设计局，是苏维埃著名的飞机设计及制造商。由阿尔乔姆-米高扬和米哈伊尔-格列维奇在1939年建立，从设计第一架米格-1开始，这个设计局就开始了自己的生涯，而在喷气机的时代，米格设计局更是鼎鼎大名，迎来了自己辉煌的传奇，米格-21、米格-23、米格-25、米格-27、米格-29、米格-31。每一种都是相当经典的！
不过，随着时间的流逝，米高杨和格列维奇两人都已经去世了，而现在，掌握米高扬设计局的是罗斯季斯拉夫-阿波洛索维奇-别利亚科夫，他在毕业后加入了米高扬-格列维奇设计局担任航空工程设计工作。之后年轻的别利亚科夫被米高扬所赏识，62年的时候，别利亚科夫就被任命为米高扬的第一副手。70年12月米高扬去世后，时年51岁的别利亚科夫也顺理成章地成为了米格设计局的总设计师。
在这个岗位上，别利亚科夫兢兢业业，为苏维埃的国防事业贡献自己的力量。而今天，接到了华夏友人到访的消息，他也非常激动，现在，华夏天空中飞行的歼五，歼六，歼七，都是米高扬设计局的杰作，米格-15，米格-19和米格21的对应型号，随着这次的交流，米高扬设计局的战机，将再次飞行在华夏的天空中！
第三百三十六章 访问米格设计局(2/4)