副总经理马海吃惊地问道，其他领导也同样用惊异的目光看着徐茂，等着听他的回答。
都是搞工业的，浦汽的领导们可太知道正向开发与逆向开发的差异了。中国的工业化比西方国家落后了100多年。上世纪50年代，依托前苏联援建的156项重点工程，中国建立了初步的工业化体系，所有的工业技术几乎都是照搬苏联模式，能排得上号的工业品无不是苏联产品的仿造版。
到80年代，中国开始转向西方引进技术，最初是购买西方的技术授权，实现进口装备的国产化，随后则是基于引进技术，对国外已有的产品进行改造、创新。说是创新，其实大多数时候都是根据国外已有的产品，逆向推测其设计思路，再在此基础上进行一些必要的修改，以规避知识产权上的障碍。
正向开发这种方式，对于所有的国内企业而言都是极具挑战性。正向开发的难度不仅仅在于缺乏参照的目标，而且还在于必须绕开国外已经走过的路，探索出一条属于自己的新路。
要知道，国外工业发展在前，所有容易走的道路，别人都已经走过了。被别人放弃的那些道路，基本上也都是经过验证确认走不通的。作为一个后起国家，要想不和别人走重复的道路，何其困难。
浦汽是国内排名靠前的汽车企业，最早是通过与国外车企合资，引进国外车型进行生产而起家的。这些年，响应国家的自主创新号召，浦汽也在探索开发自主知识产权的汽车产品。
在开发中，浦汽也面临着正向开发与逆向开发的选择。逆向开发就是仿照国外的车型，避开专利壁垒，这样设计出来的汽车虽然也可以称为拥有自主知识产权
第四百七十六章 有必要支持他们一下(2/6)