设计与建造西北不是要修渠吗?那边干燥少雨,直接在原地修筑临时铁路就好
知会老大那边,在靠近沙俄的山林附近,建造几十处专门生产枕木的木器厂,待战争开始之后,直接差人入沙俄境内伐木
让广州和黄鄂,准备一百处木器厂所需要的机械,以及蒸汽烘干的设备,这事儿要尽快
开辟西北铁路的时间,与蒙古那边一样,两年之内完成
嗯……计长,你刚刚提到中亚那边缴获了大量的牲畜,可有双峰驼这类的?”
岑毓英的丝路二字出口。也为杨猛开了一个不错的思路,这事儿还真是不错,无论是中亚、西亚、沙俄、或是欧洲国家。对于大清的一些产品都是有需求的,以前的丝绸之路那是马扛人抬。若是有了铁路,再开丝绸之路,也是条很不错的财源呐
西北虽说有些山岭,但对于如今的人来说开山也不是很大的难事儿,土药的威力虽小,但多了也是一样的,依旧是临时的铁路,在西北铺设这样的铁路。应该也没有多大难度的。
在铁路修成的这段时间,先用骡马骆驼探探路也不错,想到西北和中亚的骆驼,杨猛这边也是灵光一现,若是将骆驼用作军队的运输工具,无论是载重还是耐久上,骆驼都是有优势的,打沙俄,很可能会深入沙俄的过境。
马匹需要天天照料,弄一批耐饥渴而且体型大的骆驼。一是可以节省兵卒的体力,让他们专心在沙俄杀人劫来的东西,也能大批量快速的运回国内。这第二么。就是肉食了,一头骆驼怎么也得顶的上一匹半马,若是没了食物,这骆驼也是个不错的食物呐
“应该是有不少的”
第八百三十九章 重开丝路(4/7)