能力的国家空军是两种概念，空军不是那一家飞机以及飞行员就没了，连带着地面的维修人员，和后备生产零件系统，单靠购买飞机变成所谓的空军大国，任迪位面那个买飞机摔飞机都很有名的国家就是例子。这个黑锅也不能专门赖到三锅家的地勤人员身上，因为外国飞机出的问题，就是地勤人员也解决不了，因为太多太多的零件是不能国产的。即使地勤人员知道飞机上的零件问题，他所能做的就是从报废飞机仓库中看看能不能找到备用零件将就一下。至于等国产的外国零件？呵呵，毛子信誉！
三哥常说大国空军是摔出来的，摔的多代表着飞行次数多。没错在太行没有服役前中国也摔那么几架三代机，但是问题的症结，发动机是毛子的。原因是毛子的涡扇发动机也不是咱们研制的，也会老化，也会坏，至于老化到什么程度什么标准不能用？这都是需要一次次摔的教训才能知道他们的产品质量。只有咱们自己生产出来的发动机才可以不摔就明白维护标准。所以不是买来的发动机不好，而是买来的终究是外人的，不如自己用的熟悉。
歼八歼七战斗机撑了多少年的架子，就是因为发动机的缘故，只要发动机合格，最明显的现象就是开始大规模换三代机了。那些用摔出来总结外国飞机性能经验的空军大国绝对是望尘莫及的。工业国战争机器的生产，绝对没有一步登天的道路。
现在共和军是有飞机生产能力而一旦具有这种能力，空军绝对是量产级别的，螺旋桨飞机生产并不难，一站时期德国18年飞机产量14000架。可惜海宋援助了一百多架飞机，远远低估的共和军爆发力，赵卫国那两年种田绝不是白种的。
第九十八章 倒戈(2/5)