南介绍南华发展公路事业和汽车工业的情况，他强调南华发展汽车工业比国内有优势，油价低廉，燃料充足，国内铁路还保留相当比例的蒸汽机车，南华铁路已经普及内燃机车，大量采用柴油做燃料。
因有大量廉价的沥青，南华公路建筑成本也相对较低。
经过近两个五年计划，南华厚着脸皮也敢说自己是工业国家了，工业水平不比日本低多少。既然国内、日本都在发展汽车工业，没理由南华落后他们。
司徒南对楚富和南华领导层对南华国内工业发展的乐观心态不置可否，只是笑了笑，自己在国内和南华投资那么多，检验成效的标准就是日本，日本造船工业和军工业才是亚洲最强的，尤其在工业人才培养和储备上，日本培养了百万级产业工人，中国人还要走一段更艰难的路程。
两人在河边漫步，说了很多，楚富无意中还谈起南星轮船公司一艘货轮在南海沉没。
“说到沉船，最近我把白星轮船公司的股份全部出售给花旗银行，和白星轮船公司相比，南星轮船公司还是比较幸运的，希望沉没一条货轮能让他们吸忍训。”
司徒南道。
“白星轮船公司这几年经营得很不错，就是给我这个前雇员印象太不好。幸好我们建立自己的国家，成立中国人的航运公司，中国海员就不用再受洋人欺负了。
建国后，我们在新唐山、巨港、泗水等地建立了航海学校，现在已经培养了数万名船员。勉强解除了我们以前不得不雇佣海盗到航运公司甚至到海军服役的尴尬状况。”
楚富笑道，他理解和欢迎司徒南的出售白星轮船公司的做法，这也符合司徒南对经济不景气
第792章 434 灾难之前(6/8)