——中国铁道部，不过在这个时代，前世中国铁道部那样的怪物应该不会出现在司徒南的眼里的。
呼！
张静江长吸口气，尽管早有心理准备，此刻仍然惊讶司徒南的野心，毫无疑问，新组建的铁路公司绝对是家巨无霸企业，将超越拥有汉阳铁厂的武汉工业集团成为中国最大的公司。
新公司成立后，浙赣铁路公司股东的股份将会被稀释，股东的影响力也会降低，不过这样的合并计划也并非没有好处。
“川汉、汉沪铁路尚未完工，现在讨论铁路合并是否早了呢？”张静江问道。
“是早了。川汉那边会麻烦些日子，不过汉沪铁路不也就这一两年的事吗？毕竟有许多路段已经竣工运行了，早做准备也省了将来的麻烦，难不成浙赣线还能游离在外？”
司徒南反问的语气虽不严厉，却很有力量，张静江听了脸色微微动容，心里不太愿意过早把浙赣铁路交出去，只是美华的态度让他确信此事势在必行，哪怕浙赣铁路公司不答应。其余的铁路线也会照样合并的。
司徒南看了看脸色有些失望的张静江。又道：“我希望张老能做中国铁路的掌舵人。你来做中国铁路公司的总裁。”
“我？”张静江有些不相信司徒南的看着司徒南，怎么也想不到他居然要把最关键的铁路公司交给自己。
“美华……会放心让一个外人来掌管铁路公司？”张静江问道。
“张老，你太看你自己了。外人？张老并不是外人，在我看来反而是志同道合的朋友。
对美华而言，所有致力于中国工业建设的人都是值得尊敬和接纳的朋友，相反，怀有敌意的洋人、
324 铁路大合并前奏(6/9)