清朝铁路计划的教训，武汉政
府承诺保证投资者的权利。
这得到民众的信任，毕竟从广州到武汉，致公党政府一向注重信誉，道做到，统筹建成的粤桂铁路就是
其中的典范。
新一轮铁路计划重新唤起国民的热情，铁路债券、股票销售良好，武汉、上海、广州的金融市场上铁路钢
铁行业的金融市场日益高涨起来。
江浙一带富裕地区甚至自筹资金修建铁路。
南中国变成大工地，叮叮当当的铁锤声和轰隆的机器声汇成动人的交响曲。或许，千年以来。被种种因素
束缚阉割的巨龙终于苏醒过来了。慢慢地积蓄力量。
受铁路计划刺激。钢铁发展尤为迅速，汉阳铁厂扩建，鞍钢项目等相继推出。
为了建设这两个中国最大的钢铁联合体，武汉政府和美华财团煞费苦心，向华人社会广泛募股集资同时，
也把目光放在海外，纽约和伦敦。
在司徒南的指示下，武汉政府、美华财团、武汉工业集团等以各种名义向华尔街大举借款。前后借了十亿
美元！
这些资金，大部分落在美国设备制造商口袋里，比如伯利恒、康明斯等威廉财团系统企业。
中国人背负一身债务，得到了一船船从美国漂洋过海而来的机器设备和工程师。
华尔街银行付出一堆天文数字的美元，得到一个正在快速膨胀的市场，他们的钱来自美国百姓，在账面上
转了一圈后，又回到和他们关系密切的产商口袋里。
而产商接到中国人的订单合同后，向银行贷款，
298 武汉新政（十一）(4/6)