徒南有些头疼。徐舟洋从美国过来，带来的信息让人沮丧。失去了军队的订单后，康明斯——林肯飞机公司生产的飞机无人问津，根本销售不出去。产品只能积压在仓库里。
老利兰几次给司徒南打电报，康明斯——林肯飞机公司连续关闭了好几条飞机生产线，生产规模压缩到不足原来的十分之一。
一直对汽车心有独钟的老利兰开始把眼光转移到汽车生产上，准备让康明斯——林肯飞机公司生产高级轿车。不过，此事司徒南还没有拍板。
与此同时，和飞机公司同声连气的康明斯动力也把研究中心分散到船舶动力和汽车动力等其他方面。
司徒南知道一战后，美国所有飞机公司都要过着艰苦的日子，这些都是大环境所决定的，任何人都只能接受这一事实。
威尔逊回到美国后，饱受批评。纽约时报、洛杉矶时报点了一把火后，美国人都知道威尔逊这个书呆子在欧洲被人耍得团团转。共和党人趁机发起了对威尔逊的进攻，争取把威尔逊搞下台去。
总之，美国政府又回到孤立主义中，大肆裁减军队，特别是陆军，几百万的军队一下子缩水到原来的百分之一。美军的飞机大量退役，就算是在战争中出尽风头的康明斯——林肯飞机公司生产的fi战斗机也不得不沦为农夫的撒药农具或者飞行学校的教练机。
曾经名动一时的拉斐尔飞行小队也被解散了，保罗招了不少以前的战友加入到飞行学校。为了飞行学校经费的事，梅隆家的少爷没少烦司徒南。
还好当时心软了，没关闭飞行学校。现在飞行学校不仅可以为南洋军队培训飞行员，将来对成立航空公司也大有裨益。
第37章 要有飞机(3/6)