从工厂到办公室，越来越多的妇女走出家门，开始领工资了。
司徒南倒成了名副其实的“妇女之友”，事实上，他不喜欢这一名号，但也不拒绝这一趋势，同时也是给及埃莉诺?罗斯福的妇女政治工作的汇报。（不知道她现在发现我们可爱的罗斯福先生在外面包*三的事情了没有？）
忙完了投资的事，接着筹建学校的事也准备的差不多，就等着司徒南回去后破土动工了。司徒南一下子闲了下来，想到反正留在纽约已经没什么大事，司徒南意识到自己是时候返回西部了。
告别纽约，司徒南带着劳拉坐上了威廉号的西去的旅程。在此之前，他不得不支付了一笔昂贵的停泊费用。嗯，有些心痛，再停多十天半个月，估计建一栋教学楼的钱又没了。
不过离港后，看到威廉号在海上乘风波浪的英姿，这心痛很快就没了。
格达斯在交付威廉号之前，曾经在伯利恒造船厂进行了改装，把原来的蒸汽动力改成了燃油动力，这样不仅动力更加强劲，而且航程也增加了不少，不必在港口频繁地加煤了。
司徒南特别不喜欢原来船上的那高大的烟囱，每次看见心里都觉得不大舒服。当初泰坦尼克沉没的时候，那几条高大的烟囱砸下来，把落水的乘客砸进渊暗的海水的情景他一直没忘记。
威廉号的蓝白色的涂装跟海天相映成趣，让人舒服。
陆地渐渐地消失在水天相接的地方，自由女神高大的身影也看不见了，强而有力的推进器如同猛兽，带动巨大的叶片转动，把海水搅得粉碎，威廉号像把利剑划过大西洋的洋面，留下一道白花花的水痕。
这是一个难得的风平浪静
第160章回忆——林一民(2/8)