管理水平上来，而不是在去吞并那些一时没法消化的公司。
这本来是个很好的建议，可惜被刚愎自用的威廉·杜兰特拒绝了。在这个问题上，两人谁也无法服。
让沃特·克莱斯勒难受的是，威廉·杜兰特那个家伙还取笑自己鼠目寸光，不懂得抓住时机。真是好心碰上驴肝肺！
起来，威廉·杜兰特对沃特·克莱斯勒有知遇之恩呢。
沃特·克莱斯勒出生铁路技师家庭，是个技术天才，因此很快就从铁路公司里面冒出了头。
在他没进入别克汽车公司之前，已经是芝加哥大西方铁路公司的高层了，手下管理着过万职工。岁时，沃特·克莱斯勒又当上美国机车公司的总经理，可谓前途无量。
不过当时的沃特·克莱斯勒认为铁路已经不再对汽车行业产生优势了，于是他果断地从铁路业跳到蓬勃发展的汽车行业。
尽管薪水只有原来的一半，但沃特·克莱斯勒还是愿意担任别克汽车下面的一个工厂的厂长。通过把汽车制造技术从冷轧变成热加工，克莱斯勒解决了别克汽车车桥的问题，而且还开发出钢制车身，代替了木制车身。
因此也赢得了总裁威廉·杜兰特的器重。进入别克汽车公司没几年，沃特·克莱斯勒就在威廉·杜兰特的支持下成为别克汽车公司的总裁。最近又被提升为通用汽车公司的副总裁，可谓一人之下万人之上，好不风光！
不过事情没有想象中那么美好，沃特·克莱斯勒没想到上任后不久就跟威廉·杜兰特发生了矛盾，所以心情有些不好。
事实上，他是对的。
几年后，通用汽车公司真的是因为杜兰特的经营
第117章克莱斯勒之野心(3/5)