51年克利夫兰的铁路也通车了，此后克利夫兰地区的工商业随着交通的改善蓬勃发展起来，成为美国中西部的工业重镇。
重工业是克利夫兰的经济基础，其中钢铁工业最为发达，其他工业部门还有机械制造、冶金、电气设备、石化、纺织、食品等也正方兴未艾。这次收购柯达就是克利夫兰财团向其他行业扩张的一次尝试。
克利夫兰的工业虽然比不上匹兹堡，但也相差有限。在钢铁行业完全可以和匹兹堡相媲美，其**和钢铁公司、莱克斯－杨斯顿公司、阿姆科钢铁公司(与梅隆财团、洛克菲勒财团共同控制)和国民钢铁公司(与梅隆财团共同控制)这四家钢铁企业就是全美钢铁业的前十强。
值得一提的是，司徒南的加州钢铁也在全美十大钢铁企业行列，这是个特例，司徒南前世就没有这么一件大型钢铁企业耸立在洛杉矶。它是被司徒南用大量的金钱催化出来的，不然加州的崛起还得等到二战以后。
由于司徒南开了金手指，所以加利福尼州，德克萨斯州等西部州的工业发展比原来的时空要提早，取得的成就也更大，所以美国的实力也会有所增加。
这几年美国太平洋沿岸各州工商业发展迅速，让对岸的日本人感到压力。
太平洋虽大，但终究容不两个世界大国。自从在夏威夷吃了日本人的一个憋屈后，美国人一直耿耿于怀，经过西奥多·罗斯福大兴海军后，美国在太平洋的力量日趋强大，现在欧洲的战争也给美国人一个难得的良机，英国人在东太平洋力量的退缩正好被美国人填补，他们正凭着雄厚的工业实力气势汹汹地扑向太平洋。
日本也不是没有发展，反而在夺取了
第88章克利夫兰财团(2/5)