出去，但这些项目最少三五个月，最长三五年才能带来效益，因此看似雄厚的资金被一下子摊薄了。
不多久司徒南就后悔了，因为上马了大量的项目后，西方石油对资金的渴望已经超过了他每月从股市上得来的收益了。
为了维护的项目进度，西方石油公司不得不融资，向银行贷款，招揽西部的土财主入股等等，一连窜组合拳下来后，总算是有惊无险。
几年后，当西方石油具有和标准石油一拼之力的时候，司徒南的股份已经回到了正常的水平，先是一战末的一半多一，然后降到到40%，最后降到0%，不过已经是几十年后的事情了。
现在的司徒南还没有预测到西方石油接下来两年的尴尬局面，从纽约回来之后，尽管他屡屡告诫自己不能骄傲自满，但内心的兴奋却压抑不住，嗯，有些飘起来的感觉。
从休斯敦短暂停留之后，司徒南继续坐船经过巴拿马运河北上回到了阔别差不多两年的洛杉矶。
嗯，这是条不在美国地图上却是美国的内河，是美国人在美洲实力的标志，如果要冠与一个主义的话，就在前面加上三个字：所罗门。
因为巴拿马运河，美国的船队从大西洋到太平洋足足短了15000公里，而不必在绕道南美了。
这对于美国维护两洋一大陆的地理优势的重要性不言而喻。
回来的船上，司徒南仔细盘算了现在自己的资产，具体的数字他也不清了，只知道很多很多。
现在他手里有两个基金，索罗斯基金和汉尼拔基金。
索罗斯基金掌握的资源最多，德克萨斯州最大的石油公司西方石油公司就在索罗斯基金
第17章峥嵘而激动的1914年（修改）(9/12)