晁盖的考虑明轮要采用蒸汽机驱动。建成之后采用风力和蒸汽双驱动。顺风时候采用风力驱动，逆风或者无风时候采用蒸汽驱动。
晁盖道：“**的船舱是为了密封安全，但是设计的时候一定要用足料子，坚固耐用能装货多才行。”
孟康道：“哥哥放心，每一道工序都有严格的技术要求，都有**的检验员来把关，一艘船由一个大工匠整天负责督造，我不定时抽查，最为主要的是木材、铁钉、油漆、胶、麻等等造船用物件都很充足，所以造出来的船绝对的坚固耐用。船帆升降、各类拉绳、还有明轮等地方都采用了新式轴承设计，更加的润滑省力。”
“一下造五艘船工人们能忙过来吗？如果人力不足可以安排适当扩招一些。”晁盖说。
孟康道：“多谢哥哥关心，刚开始的时候厂房建设不完备，各项杂事太多了，现在走上正规了。中型福船其实只需要六十名熟练工匠，五艘也就是三百人，其他二百人负责木料和一些配件的加工。”
晁盖灵机一动，问：“如果每艘中型福船都一样大小，那配件就可以通用，各部位的木材的大小规格也一样。何不分出单门的人手专业加工这些配件，反正这中型的福船也不是只造这五艘。”
孟康那是内行，一拍脑袋，道：“建厂之前我还去利民木器厂考察呢，鲁夯那就是采用的这种流水线的方式生产。造船厂最近也要上马一条流水线，生产常用配件，如此一来只要是木匠就可以了，毕竟单一生产配件的木匠技术熟练很快。只是福船是大物件，流水线生产了配件虽然快，但是如果生产不了那么多船岂不是ng费了？哥哥何不透个底，要造多少艘这
第二百零四章 建造福船(2/4)