在海州的国有青城船舶公司的专用码头边，一艘远洋冷藏运输船正在做着最后的设备调试工作，最多还有半个月，就将进行第一次试航。
命名为“冷运一号”的商船，属于国有远洋运输公司，是目前华美国内最先进的远洋大型商船之一。满载排水量超过5000吨，经济航速超过10节，具有几个独立的大型船舶冻库，能够装载多达两千吨的鲜冻货物前往数千海里之外的欧洲。
当原始的硝石冰桶还在华美普通饭店或家庭里大行其道的时候。北方工业集团研发成功的船舶冻库是当前华美最先进的大型工业冷藏设备。
采用蒸汽压力泵和多级循环制冷技术，虽然设计原型还是参考19世纪中叶出现的近代工业冰箱，但整体技术水平却比历史同期产品要高出不少。
大型工业冷藏设备的实用化，终于里程碑式地解决了华美低温工业领域的核心大问题。无论是军用还是民用船舶，都能极大地提高船舶装载生鲜品的保鲜储藏性。能极大提高海上自持力。
对于华美成规模的远洋渔业和部分高端低温工业而言，大型工业冷藏设备更有着难以衡量的产业价值。可以说，如果半道没有杀出一个程咬金，北方工业集团将会独占一个重磅级的细分市场。
有意思的是，这套由北方工业集团制造的大型工业冷藏设备，在获得用户订单后不久。就收到了通用工业集团的律师函，然后被后者状告侵犯了技术专利。
虽然北方工业集团和通用工业集团各自的掌舵人都属于国内的中立派，但彼此之间却多次发生因工业专利技术而引发的利益纠纷。
华美在建国初年就颁布了《国
第三十一章 垄断的意义 1(4/14)