割他们在地中海贸易的利益难度不小。就算我们装着什么都不知道，直接和热那亚或威尼斯商人签订贸易协定，也没有直航意大利的航线补给和贸易中转站。要让西班牙允许我们在地中海建立贸易中转站，恐怕要付出不小的代价。”
“但目前国内经济发展的压力很大，关如中上任以来做了许多调整，虽说是做的有道理，但一直在得罪人。如果这次无法通过海外新利益增长点来弥补西欧和远东的贸易衰退缺口，恐怕他这一届就到头了。”
严晓松想了下上午的内阁会议讨论内容，将目前内阁的局势分析和难题一一摆了出来。因为远东事务的巨大心理压力，严晓松头上也出现了几丝白发，苏子宁叹着气，从身后的书架上取下了一本地图册。
“地中海贸易，从欧洲古典海上贸易史开始，就有着四条清晰的利益线。”苏子宁指着夹在欧洲和非洲之间的大澡盆轻声说着，“向西和向北，连接西欧和中南欧，有着成熟的市场；向南，是北非，南欧地区的纺织业原料和谷物的重要供应地，也是欧洲黄金的来源之一；向东，则是东欧和闻名遐迩的利凡特东方贸易航线，从两千年前开始，亚洲的丝绸、瓷器、香料就从这里源源不断进入欧洲，然后为东方带去了海量的金银，造就了千百年来阿拉伯商人们富甲天下的传奇，但也是一条充满血腥的贸易线。”
“时至今日，地中海两端的宗教信仰冲突早已经让位给欧洲的国际地缘外交和经济利益上的需求。奥斯曼帝国已经成为影响欧洲政局的举足轻重的地区力量，更是掌握地中海贸易利益东端源头的霸主。毫不客气的说，如果没有奥斯曼帝国从16世纪后期逐渐开始的宗教宽容和世
第十二章 新增长点（二）(2/8)