连接宋州和滨州的陆上交通动脉，又是国家第一条正式铁路工程，罗新铁路一来就是复线设计，还外加一条高标准的辅道公路，就算中途加入了大量的战俘劳役，工程总造价也从最初的320万美元攀升到400万美元。要不是铁路债券发行顺利，很难说能在预定工期内完成。
罗伯特镇车站还未完全竣工，许多地方还在搭建车站设施，已有的建筑还在粉刷装饰，看起来十分粗糙简陋。但前来观礼的宾客，早就把目光转向了其他地方，只见车站发车线上停靠一辆粗大的蒸汽机车，如同即将出赛的长跑选手一样慢吞吞地散逸着丝丝雪白的蒸汽。蒸汽车头后面来挂着长长一列车厢，除了载煤和沙石的辅助车厢外，还包括2节客车厢、1节餐车厢和20节货车厢。
而在南方85公里外的滨州新堡镇，还有同样一列火车蓄势待发。预备在同一时间，同时从两头发出的列车，都装载着至少1000吨货物和两州的地方议员，以实现华美陆上铁路交通史上的第一次握手。
警察团团保护的贵宾区里，一众从首都赶来的穿越众权贵们在寒风下依然是春风得意的派头，有幸作为第一位贵客乘车的总统包子图更是笑声朗朗。
人群里，苏子宁正在默默数着车厢的数量，对第一次首发就如此大规模感到吃惊。不过再看看为大家讲解的国有铁路运营管理公司的工作人员那自信满满的模样，苏子宁才觉得自己有点操心过头了。
“昨天下午，内阁就正式通过了关如中辞去海州州长的申请，毛建会在春节大假后接任关如中的职务。”正目送包子图在一行警察和宋州地方议员的围绕下登上列车，苏子宁耳边就传来了
第六十九章 动脉开通(5/8)