立华表的！若终是虚浮之地。就当是看出本相，也不虚此行了！”
“忠清兄所言极是，弟惶而多虑了……”
王夫之见有人壮气。也终于恢复了胆色，两人就这样站在码头边，继续欣赏着华美亚洲舰队的入港。在他们视线的角落里，一艘外观漂亮的中型商船正在加煤补水，那是他们几天后将要乘坐前往华美本土的客轮。
……
国内船舶制造业务竞争越来越激烈的当下，成本更低的国有青城造船厂已经成功夺取了国内散货干货商船的主要市场，从北洋船舶集团分家的雅城船舶公司也以业务专精模式夺走了大多数民用或军用纵帆船的制造业务，而后者全是欧洲土豪人傻钱多的生意。
北洋船舶集团如今只剩下军用船舶和大型商用船舶的业务优势，但华美海军再怎么舍得花钱，也不可能喂饱北洋船舶集团的所有船台，而大型商船因为价格高昂，更是用户稀少，每年能开工一两艘就不错了。为扭转颓势，北洋船舶集团果断调整业务，将重心集中在国家将来必然需求的高速商用船舶上。
“东方商务快轮”的原型是军方的灰鲸级远洋运输舰，经过船体重新优化设计后的新型船专为往返华美本土到远东明珠岛海外领的客运服务。两套曾是海军专用的2000马力蒸汽机组为船只提供了强大的动力，满载排水量2070吨，最高航速却达到了20节。客舱分为头等、一等、二等一共三级，能够最多搭载200名乘客以17节的平均航速跨越印度洋，理论上从明珠岛到南山港，只需要两周的时间。而在之前，通行印度洋的华美商船，平均航速才不过11节，相同航程至少要花费三周的时间。
第二十七章 远行(5/11)