生意难做的南海撤离了。
华美和英格兰以及荷兰西印度公司在大西洋的战争，并没有影响到东南亚的贸易格局。一心只为财的英格兰东印度公司，依然是东南亚到印度航线的重要顾客之一；荷兰东印度公司，现任的巴达维亚总督十分感激华美亚洲舰队维持的亚洲海上秩序。虽然不能再像以前那样飞扬跋扈，但该公司商船被东亚各方势力恶意打劫的纪录也下降到可以忽略不计的程度，从而在东南亚贸易中又渐渐占了上风。
从1633年到现在，日本已经连续第四次颁布锁国令了。长期依托贸易在日本偷偷摸摸传教的葡萄牙人越来越被日本幕府所厌恶。澳门到长崎的贸易已经名存实亡，而只做生意不搞传教的荷兰新教徒商人们就受到了一些优待。郑芝龙虽然也是日本幕府公开承认的合作对象，但只要华美维持的和平氛围不被人恶意打破。拥有更多商业资源的荷兰东印度公司，重新获得日本贸易优势看起来只是时间问题，当然他们并不清楚若干年后，连他们都会被德川幕府给禁止。
另一头，西班牙的菲律宾殖民地首府马尼拉，却越来越半死不活。欧洲三十年战争不光导致美洲殖民地的商船数量大幅度降低，能往返马尼拉的白银船队也时断时停。如果不是身处亚洲贸易的重要枢纽位置，加上受华美私下庇护的马尼拉华裔们十分勤劳给力，恐怕新上任不久的菲律宾总督科奎拉会是全西班牙混得最惨的殖民地长官。
在亚洲海上贸易与安全问题上扮演着地区仲裁中心的华美明珠岛海外领，就享受一种被人围绕追捧的感觉，连带着明珠市的市民们，也整天活得趾高气扬的。
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赵明川
第六十五章 琼州变数(3/9)