成为了世界上第一个拥抱地球的先驱，完成了地理学与航海史上的一次革命，也推动西班牙王国从此迈上日不落日帝国的道路。
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1622年8月15日。周一，巴西，葡萄牙殖民地伯南布哥地区。累西腓港。
被誉为作为大航海时代海上丝绸之路的必经之路和停靠点之一的“南美糖罐”累西腓港，今天迎来了一只来自东方的庞大船队。
两艘船在本格拉被暂时遗弃了，因为它们实在是短时间内难以修复。如今进港的船只正好40艘。其中葡萄牙武装商船29艘，西班牙商船11艘。时间上，比预计的行程多花费了近半个月。
除去上千船员外，船队搭载的“东方客人”还剩下4054人，精心准备筹划的远航，依然使多达700余人在路途中或因为体虚病弱被留在了沿途补给休整点，或在半路中死亡丢入大海，而后者占绝大部分。
一次运输4700多人的跨两洋远航，船员与乘客的损失率在15%，这样的成绩可以说是非常不错了。这自然要归功于葡萄牙或西班牙那批极富远航经验的船长与水手们。
抵达累西腓港的明朝难民中，男性2900余人，女性1100余人，其中16岁以上的成年人超过九成。
早就准备好的累西腓移民休整营地中，4000来名来自明帝国的难民被集体告知。他们的旅程已经快要结束时，几乎所有人都长呼了一口气。只是他们不知道的是，即便是最后那“一点点”的行程，依然还要花费至少两个月的时间。
葡萄牙东印度殖民舰队指挥官里卡多将军，陪同严晓松和卡特琳娜，以及那位如牛皮糖
第四十三章 微不足道的壮举（一）(2/6)