1622年6月8日，周三。
位于曼城市长岛新区东河湾一侧的北洋船舶公司，如今已经拥有了两座干船坞，分别为2000吨与3000吨，以及四座船台，最新一个船台还在建设中。
属于国营进出口集团的飞剪商船“霸下”号已经在6月上旬完成最后的舾装工程，百慕大岛双湾市建设工程导致的物资运输与亚速尔贸易运力短缺将得到一定程度的缓解。
两座干船坞里正保养维护着牧羊人号和猎犬号风帆盖伦船，岸上的船台上，则分别在建造短衬衫级的后续三艘新船，其中“囚牛”号、“貔貅”号属于国营进出口集团的加急订单，它们将在四个月后完工，以赶上本年度入冬前最后一批次亚速尔贸易出航。
第三艘“未央宫”号，则属于中远国际贸易公司的订单。这是任长乐求爹爹告奶奶从央行获得的企业贷款，外加七拼八凑的结果。为了省钱，未央宫号的建造期延长到了六个月，至少在今年内，任长乐是没法坐上去欧洲拉风了。
第四号船台上，最新的一艘60马力内河蒸汽运输货轮才刚刚下水，不久之后，军方本年度造舰计划的第一艘、企业级轻巡洋舰的扩大版——标准排水量1500吨的共和级轻巡洋舰就将开建。
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离造船厂直线距离不过几百米的海军司令部大楼某间办公室里，一场重要的讨论正在进行。
隔着玻璃窗。远方那第四号船台的内河蒸汽货船正缓缓滑入水道，海军司令王铁锤这才回头仔细开始翻看手里的方案书。游启则站在一旁笑嘻嘻的等候对方的提问。
“有你游总打包票，我自然相信造舰质
第三十九章 新的造舰方案(1/6)