来突出机长的镇定和成熟，确实有点儿不大应该了，至少这是对空姐门的一种选择性歧视。
“不错。”林萧最后也点头道，“突出英雄自然是应该的，但是不应该建立在贬低其他人，尤其是贬低同机组工作人员的基础之上，有些记者确实没有节操，令人遗憾啊。”
“飞机上面，经常会遇到这种情况吗？我看这一次好像说是被鸟给撞了……”韩琪对于这件事情，还是比较感兴趣的。
“这个应该是发动机故障，不像是鸟撞造成的。”一名副驾驶员从前面走了出来，随口回答道，“虽然鸟撞什么的也是经常有的事情，但是不应该造成这样的情况。”
据他说，航空公司每年都会从各地民航学校招收许多学生，其中只有极少部分能成为未来大型客机的机长。
差不多一家大一点儿的航空公司，每年要从全国各地招收两百名左右的学员，签约后要进行大量培训，除了进一步教授在学校中不曾学到的知识外，也会更多地给予实操培训。
一名飞行学院刚刚毕业的新飞行员，在短短两年内，要经历打杂工、观察员、安全员、第二副驾驶、副驾驶的身份转变，个别极为优秀的人也有可能被赋予机长的重任。
“每一个取得航空驾驶执照的飞行员未来都有可能成为机长，他们所欠缺的只是相关经验。”副驾驶员说道，“在面对这种突发情况时，机长往往具有绝对权威，根据机场的安全措施以及实际情况最终决策，管制员、空管部门、自己航空公司的签派人员只能提供建议。一旦机长做出决定，管制员就要全力帮助机长让这架飞机按照他的决定飞往备降机场，同时也会通知飞机决
第一千零九十一章 飞行途中(2/6)