然是闭门会议，大家也就不那么讲究了。面对林鸿飞提出来的条件，波音公司总经理鲍勃.菲尔德曼面目狰狞，拍着桌子对林鸿飞大吼，“谁都别想进来！空中客车不行，你们中国人更不行！”
“那尽管来试试啊。”林鸿飞抱着胳膊，一脸冷笑的望着鲍勃.菲尔德曼，10年前的波音还是让自己仰望的庞然大物，但是现在，虽然波音的总规模依旧是中航工业第二集团的好几倍，但林鸿飞却已经不怎么将波音放在眼里了。“我说了，你们美国放开多大的市场，我们就放开多大的市场……貌似美国市场也能让波音活的很滋润？”
若整个美国市场养活没有与麦道合并之前的波音，那当然能够让波音活的很滋润，但现在等于养活两家企业，可就不是那么一回事了：由波音和麦道组成的新波音固然有着超强的规模优势。可在有些时候，这种优势也会转变成劣势……当无法有效占领市场的时候，单单是维持庞大的生产线和工人队伍就是一笔巨大的、令资本家心痛的要死的开支。
鲍勃.菲尔德曼的眼睛霍的瞪圆了，不敢置信的逼视着林鸿飞，咬着牙道，“你在威胁我？”
“这怎么能算是威胁呢？这充其量只能算是将将来有可能发生的情况提前通知贵方。”相比于鲍勃.菲尔德曼的脸红脖子粗，林鸿飞倒是一副轻松写意的模样。
他也确实有轻松写意的理由。共和国航空运输业以空前的速度高速发展着，在2000年左右共和国所有商业运营的飞机还不超过700架，可到了今年，飞机的总数量已经突破了1200架，按照国内相关部门的预测，在接下来的5年时间里，共和国需要增加最少600架飞机，在未来的
第80章(2/6)