运作和施压下，BAe公司、费尔柴尔德—多尼尔公司以及庞巴迪公司不得不先后取消了自己的100人座大支线/小干线飞机的发展计划。
世人都以为BAe公司、费尔柴尔德—多尼尔公司和庞巴迪公司放弃发展100人座级别的大支线/小干线飞机是他们的公司策略调整，殊不知这根本就是波音公司的一个阴谋，若是没有波音公司的施压，BAe、费尔柴尔德—多尼尔公司以及庞巴迪公司可能会放弃？就算是中航工业第二集团的北郡100，当初也被波音公司的合作伙伴：Rolls-Royce公司以中断BR710发动机相威胁过，还在中航工业第二集团及时的推出了自己国产的D—36发动机，在有了替代BR710发动机的产品的情况下，Rolls-Royce公司才不得不取消了对中航工业第二集团在发动机方面的限制，也让波音公司和鲍勃.菲尔德曼碰了个满头包……一句话，往事不能说，说多了都是泪。
虽然没有成功的限制住中航工业第二集团的北郡100，但北郡100的成功反而越发坚定了鲍勃.菲尔德曼的判断：他坚定的认为，市场对100人座级别飞机的需求量是巨大的，靠着北郡100这个活生生的例子，鲍勃.菲尔德曼当初顶着公司内部不小的反对意见大力发展波音717，并且一再拿北郡100做例子，但可惜，市场是残酷的，残酷的市场给了波音公司当头一棒！
从99年到04年，整整5年的时间，波音717竟然只卖出去了113架，绝大多数都被波音公司的战略合作伙伴给买去了，事实上等于除了波音公司的这些关系户之外，波音717根本就没卖出去几架，这让鲍勃.菲尔德曼心
第一七七七章 “公平”的交易(4/6)