机翼，取消了机翼撑杆之后，机翼的强度也需要加强，对了，我们航空实验室那边在小前掠角的前掠翼技术方面取得了一些突破……”
“小前掠角的前掠翼？”高巍被林鸿飞的话给吓了一跳！
名义上属于中航工业第二集团、事实上惟林大老板马首是瞻的航空技术实验室正在搞的那个小前掠角前掠翼他当然知道，作为冰飞的总经理，他还知道现在冰飞生产的直九直升机上进行改装的那个“验证机”就在对这个小前掠角前掠翼进行验证，但他真怕啊：验证机直—9X还好，就算出现了最糟糕的情况，那个小前掠角前掠翼出了问题的同时动力系统还发生了故障，飞机起码靠着旋翼在下降过程当中的自旋效应尽可能的保证机上人员的安全，但采用固定翼的运—12若是贸贸然的改用这种小前掠角的前掠翼……万一出了点什么问你题，谁负责？！
当然，这话高巍是绝对不敢直接对林鸿飞说的，他沉吟了一下，委婉的对林鸿飞道，“那个机翼撑杆确实很难看，前三点式固定起落架也确实在飞机飞行时增加了许多阻力，对这两点的改进我没有意见，但将机翼更换为前掠翼……林总，我并不反对应用新技术，不过在这个问题上我们是不是应该再慎重一些？”
丫就差直接说他不赞成用前掠翼了。
但林鸿飞既然身为集团董事长，他下定了决心要坚持的事情又岂是别人随随便便就能让他改变主意的？摇摇头，断然否定了高巍的建议，“集团实验室在小前掠角的前掠翼技术已经比较成熟了，在应用到运—12上的时候，我们当然要做大量的工作。放心，现在计算机技术很发达，我们也有足够使用的风洞来进行测试，我不会
第一六五一章 不听话?先警告了再说(4/6)