惊人的数字了，而克里斯钦尼科作为前克里莫夫设计局的发动机设计专家，自然有足够兴奋的理由：在前苏联时代，受限于两大势力集团的对抗，他们虽然有心想要学习和借鉴一下自己对手的东西，但根本不可能得到自己想要的东西，但是现在好了。在自己的眼前，就有一套完整的RTM322—9涡轮轴发动机的全部资料，这可是可以与通用电气的T700涡轮轴发动机相抗衡的、目前为止世界上最优秀的涡轮轴发动机之一。
自己员工的工作热情高涨，林鸿飞当然心情很好，但他更关心的是另外一件事，“克里斯钦尼科先生，如果我们在这个发动机核心机的基础上发展一款涡轮螺旋桨发动机。和普.惠加拿大公司的P127相比，有什么优势？”
普.惠加拿大公司生产的P127系列涡轮螺旋桨发动机是世界范围内2500马力至3200马力这区间内用的最多的涡轮螺旋桨发动机，很巧的是，RTM322涡轮轴发动机的核心机的动力涵盖范围也在这个范围之内，如此一来，这就由不得林鸿飞不心动了。
“RTM322更省油！”克里斯钦尼科毫不犹豫的道。对各种数据简直就是信口拈来，“如果英国人提供的这些数据没有问题，相比于P127，RTM322大约可以节油7%左右；此外，因为重量较轻的缘故。因为发动机减轻的重量，使用RTM322核心机发展而来的涡轮轴发动机的飞机。大概可以比P127多飞200公里左右。”
节油7%不说，因为重量更轻，竟然能够增加200的航程？林鸿飞被吓了一跳，“有这么夸张？”
“嗯，可能会有误差，但不会差太多，”克里斯钦尼
第一六零三章 捡到了一个大宝贝(2/6)