速、转向，在转向区让飞机来了个180度掉头，机头重新对准了来时的方向，不要说不由自主的开始欢呼的专业人士，就连林鸿飞这个不怎么懂航空器的家伙都整个过程非常的顺畅。
“好！很顺畅！”老爷子的声音激动的直哆嗦，“操控感怎么样？”
“很顺畅，操控系统能够完美执行驾驶人员的驾驶意图，非常完美的设计。”老爷子手中紧捏着的手咪里，两名试飞员之一的“机长”对北郡100丝毫不吝于赞扬，“我个人认为完全可以进行第二阶段的中速地面滑行试验，是否准予进行？”
低速地面滑行主要是用于飞机进入和驶出登机区域、进入飞机起飞跑道之前的这段距离的行驶，也是飞机设计的最低标准，现在“机长”要进行的中速地面滑行试验，则是进入跑道之后，加速至150公里左右时的速度区间，按照之前的计划，如果第一阶段的地面滑行试验一切顺利，就可以进行第二阶段的地面滑行试验。
老爷子紧紧的捏着手咪，沉吟不语：今天的任务其实已经圆满完成了，第二阶段的滑行试验要过几天才开始，有必要现在就进行吗？若是不成功，对北郡100的未来的影响可不是一般的大！
可老爷子更加清楚，若是这次的中速地面滑行试验也能够成功，带来的好处也是不言而喻：原本只是低速地面滑行的试验时候，竟然可以连更高一级的科目也做了，这说明了什么？这说明这款飞机很成功，非常成功，不是一般的成功！
虽然TU—134B本身就是一款非常成功的飞机，巨大的销量已经证明了这一点，按说直接进行第二个科目的试验也不是问题，但若说在TU—134B的基础
第一五三八章 第一次地面滑行:下之最好的新年礼物(2/6)