在常委会上对咱们公司点名进行表扬，咱们可太有面子了！”
这两款车在德国和西班牙的热销甚至出乎了林鸿飞的预料，林鸿飞知道这么两款划时代的车型必定在西班牙和德国的销售情况会不错。但没想到会好到这种程度，原本林鸿飞乐观的估计或许年销量会达到2万辆左右，但现在看来，德国和西班牙两个国家的年销量或许极有可能破纪录的达到10万辆！
这个数字一出来的时候。连林鸿飞自己都直撮牙花子，可当想想两个国家的人口加起来超过了12亿之后，林鸿飞又释然了：虽然欧洲家庭的私家轿车的保有量很高，但与此同时，更加便捷的摩托车却并没有退出市场。而且正相反的，因为其的方便性，让不少人在出行的时候选择了摩托车，根据德国摩托车协会的统计数字，在德国，摩托车的人平均拥有率达到了03辆人，几乎没三个人就有一辆摩托车，这个数字意味着在德国。摩托车的保有量几乎达到3500万辆。每年摩托车的销售数量更是达到800万辆以上，从800万辆的摩托车销售蛋糕中分下来小小的10万辆，真的不算什么。
“有面子算什么，咱们要做的是既要有面子，又要有里子！”林鸿飞雄心勃勃的道！
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霍尔格先生这阵子成了慕尼黑商界一个小小的名人，几个月前还什么都不是的霍尔格布罗伊希先生。不知道是不是脑子抽风，忽然决定将自己所能够借到的所有的钱全投入到了一家中国从未听说过的摩托车生产企业当中……当然。在对外宣传的时候，霍尔格先生总说是自己的眼光独到。所以敢于拼上自己所有能够拼上的一
第二三八章 要照顾领导的需要(2/6)