的海上贸易基地尚处于长江流域的原因。扬州，京杭大运河的南部重镇，背靠长江，东临大海，商旅集中，贸易频繁，成为大唐的海贸中心也就理所当然了。
泉州是好，福建也多山地，山上也有许多参天巨木，正是造船的好材料。可是，福建通往北方的要道仙霞岭，却是个一夫当关万夫莫开的军事要冲。这样的地方，估计除了防守一方的军队外，不会有别人喜欢。
海港再优良，没有配套的陆上设施，没有良好的交通条件，也只能作为海商们停靠休息的补给地，而绝不会是海路的终点。
而扬州虽然具有良好的海港城市条件，周边却几乎是一马平川的地带，即使有些山，也多是丘陵低山，哪来的参天巨木？哪怕是苏北的山区和浙江的天目山脉上有些巨木，可是却不太适合作为海船的船身。
至于后世鼎鼎大名，支撑起郑和七下西洋的金陵龙江船厂，那也是在金陵作为都城多年后，商贾聚集下的成果，用的木料也是从外地远运而来的。
其实在这个年代里，还有一个海港城市正在兴起。位于黄河入海口的登州，临近高丽和日本这两个和大唐交流日久的国家，北边的贸易往来其实并不输于南方。
只是，中原地区的世家大族们尚未将视线从土地上移开，比起那蓝色的大海，东北那黑的流油的土地更让他们着迷。只是那一块地方从来都是少数民族的领地，这些千年大族们也正在绞尽脑汁的谋划那里。
至于，那苍茫的原始森林，那长了数万年的参天巨木，在他们眼中估计也就只是灶膛里烧的木材，和睡觉时卧着的胡床。他们尚不能将这些东西和巨额的财富联系在一起，
第四十四章 洪州船厂(5/6)