时跑了不少趟的鹿城。
宝亭地区到鹿城，全场五十三公里。收费站的收费方式，是通过车辆类型的不同进行收费的。普通的小轿车每次过路费不过是5元。
但面包车的就不同了。每次经过需2元的通过费。大货车的话，他们是按照载重来计算收费的。大客车收费为5元。而载重车低于五吨的为8元。
十吨的大货车，则是收取10元的费用。瓜菜运输季节，多数的车辆都是载重十吨的大货车，每日经过量至少在三千以上。简而言之，陈家的这条路每天至少能收取三万元。
一个月下来，仅大货车他们就能够收取至少九十万。四个月的瓜菜季节。他们足足收取了超过四百万的过路费。若是算上其他通行车辆，他们这四个月大约收取了五百万以上。
梁三平虽然没有去翻看账目，但他大致估计到了陈家的收费量。而陈家当时预算，宝亭的这条道路修建费用为200万公里。53公里总计投入了06亿。
中间一些追加预算，同时宝亭地区也出了劳力同时建设了采石场、水泥厂。让成本降低了很多☆终算下来这条公路的真正建设费用为8000万。
而在去年，仅仅一年他们就已经收回了大约六百万左右的资金。今年南部的几个区域全部运输都通过他们的公路，这让他们仅仅在四个月就再次回收了五百万。
至年底，还有一次水果运输风潮及平时南药运输需求。粗略估算，陈家在今年就可以回收大约一千万左右的资金。随着南部的修建影响力扩大，那么公路需要将会更大。
“最迟五年，他们会收回自己的建设成本。”梁三平对着沐山道：“去年他们不过
第三百六十五章 上成绩，做劳模(3/6)