也不代表你成功并且没有帝国这种逐渐完善的监督体制的话，国家财富更会成为大官僚的侵占对嘉
叶昭比较喜欢这种政冇府赤字累累的感觉，叫你最上层的公务人员就要晓得持家过日子，而不是折腾起国家实际是国民创作发现的财富一点都不心疼。
政务院还有一封电报，汇报迪化阿克苏一喀什浩罕城的铁路已经竣工，东方铁路公司已经同布哈拉汗国协商拿到了铁路修筑权，准备开始修建浩罕城到撒马尔罕、布哈拉的铁路。并且迪化一西安的铁路二期工程开工，为这条干线扩容，增加运输能力。
浩罕城通车代表着帝国将在中亚拥有沙俄和英国无法对比的影响力，实则叶昭原本对浩罕一带安集延人的土地并没有太强烈的领土诉求，虽然灭亡了浩罕汗国，但这一带叶昭以前并没有认为其可以成为帝国久长的领土，但随着时局幻化，叶昭的这种想法慢慢改变，将现今帝国占据的西域疆土消化其实不是不成能。
从浩罕城的铁路线将会有西线和南线两个走向，东方铁路公司与布哈拉汗国争取到的就是西线的铁路修筑权，南线，将会连通帝事重镇摘星城，一千余公里，但地势平坦，施工其实不很困难。
现今帝国铁路绝大大都为私人投资，不过浩罕城南线铁路大概要通过财务拨款了，究竟结果商业价值不大。
浩罕城的通车，同时也代表着“新丝绸之路”的复兴，实际上这些年，中原商品大量流入西域，现今可不但仅是丝绸、瓷器和茶叶了，更多的是工业商品，在这种不对等贸易中，西域的牛羊几乎处于被掠夺的地位，帝国不得不从一定水平上干预自冇由贸易，对牧异采纳了一定的呵
第八十七章 各门各派(3/9)