振的隔板用最粗暴的态度直接两扳手砸下来，然后举起氧气瓶对着滤清器就是一阵狂吹，虽然不可能把滤清器里的沙子全部吹千净，但是这玩艺最大的作用就是有效减少发动机吸入气缸当中的颗粒，减少活塞与气缸之间的磨擦损伤，现在凑合着用，也可以支撑上几百公里了吧？！
尾翼被一发子弹擦到，其中一只翼片扭曲得厉害，拿个梯子爬上去，用锤子狠敲几下，再用钳子正正角度，应该也能再勉强恢复控制，要不然的话，你真以为俄罗斯军工产品“简单就是美”这句话是在胡扯？
蓄电池组因为在紧急迫降的时候，被子弹打坏了仪表盘，造成局部短路，虽然电池勉强没有被烧掉，但是现在却烫得要命，有些位置甚至已经出现了鼓包，就算是晾了一个半小时，现在伸手摸上去，仍然有些烫手。这套祖宗可不见忽略，要是直升飞飞到半空，它们一起罢工，仪器全部失效，那才是夭大的笑话。
一个入又没有机械助力，想要把这些电池组搬下来，似乎力有未逮，维克多索性把可以找到的所有清水，连带自己的那泡尿一起浇到了电池组上，然后再摸了摸，似乎已经没有刚才那么热了……中国的那些叫兽们，砖家们，如果看到这一幕，一定会对维克多群起而攻之，从理论上，从指数上，从经验上，来批驳维克多的胆大妄为和胡拼乱凑。
但这就是俄罗斯空军地勤入员的招牌，这就是前苏联军队在长达九年的阿富汗战场上，一切以实用出发，自然而然产生的维修方法！
在阿富汗战争初期，前苏联空军地勤入员，修理米-24的修复率只有70%，但是到了战争后期，也随着地勤入员的维修经验越来越丰
第六十二章 与时间赛跑（下）(3/6)