留下明显污点，但能够成为民生号解放轮的船员团队也堪称是精英集合——他们可不愿意和一个多月前，载着万吨解放轮构件大大咧咧地在河滩里搁浅的内河驳船船员一起被打入另册，单是离开民生号这个建功立业的好伙计就足够他们捶胸顿足上十天半个月。
更惨的是，这船上据说还有来自双月教会，负责和谈事宜的VIP。船长这会儿真是把舱室里铺着橡胶涂层的甲板踩开个洞的心思都有了。至于这件事，他现在也完全没有任何办法——只好等着对方联系来的直升机到舰艏去接人。黑区的行动优先度和密级从来在他之上，但责任又要他来一肩力挑……这算是啥子事呦？
“不劳船长您担心，现在我们正沿着左舷第二甲板的走廊向着船头移动。”
“那段走廊应该是黄区吧？”船长努力强压着怒火，让自己摆出一副关照的样子，“这会儿应该不太可能有人。若是拥堵的话，下一层甲板沿着货舱的水密通道应该会很快。”
船长现在担心的事情，其一是损管，其二便是拥堵。埃尔塔人大多没受过什么基础的应急训练，出了事未免就像电影里演的那些贵族和贵妇人一样，尖叫着被水淹没不知所措，或是失去了方向感，弃墙上的指路标牌和箭头于不顾，按照自己的感觉瞎跑。当然，危害最大的还是由于逃命心切发生的踩踏事故。
这得想想，每年在11月9日来一场应急演练的学校都不能排除在真正火灾，地震和各种意外时发生踩踏事故的可能，船长之所以会这么头疼也完全能够理解。
除却损管之外，其他部门的船员在确认自己负责地区没有危险之后便拉下电闸和压力开关，跨过水密门去按照命
第一百二十六章 电光石火(2/6)