大脚又踹了回去。
博里费茨诺挥挥手，坐在暖气片旁说道：“再看看。到这船上都不满半天，饭也还没有吃上一顿。现在做出决断未免武断又短视哇！”
博里费茨诺所看着的舷窗外，民生号的另一侧船舷已经收起了舷梯，船员们三五成群地聚集在甲板上松脱掉系缆桩上的绳索。
随着紧紧绑住码头和民生号的缆绳松脱，靠在码头边上的的废旧轮胎也终于得到了解放。随着缆绳的松脱，甲板上的作业也正式标志完成，但此时数层甲板下的红区，轮机舱内才刚刚开始火与钢铁的碰撞。
“主机两分钟二千转的摩擦检查已结束！一切正常！”
“升速率每分钟二百转，加到二千八百转时报告！”在严冬里穿着个小白背心和短裤，肩上搭了条毛巾但却不觉得冷的轮机长一边挨个检查着阀门，一边对着对讲机用压过蒸汽轮机的噪音吼道。“汽温稳定控制一刻都不能怠慢！小伙子们打起精神来，别第一次就搞砸了！”
这是埃尔塔……不，双月行星有史以来第一台船用汽轮机在无支援无港务后备的地带实行汽轮机再启动作业，从船长到轮机长再到与他同在轮机舱内的实习船员自然都紧张不已，而轮机舱横跨两层甲板的紧张还有轻则三十度，高则四五十度的高温加成，变得更加水深火热。
这第一批的解放轮终究是没等上依旧在研发的煤燃气发生器与内燃机系统，取而代之的是成熟的锅炉和船用汽轮机系统，“用以解决有无问题”。
自然会有人抱怨这东西冷态启动要三四个小时，工序足够写满一张绘图纸，保持运行的热态启动前后也要半小时；也有人抱怨这会让轮机舱内“四
第一百二十章 巨人迈步(2/5)