尔塔的统一已经是半年内下死命令的事情了。因此预算也要把它们包括在内。
另外的一个预算大户则是交通建设。埃尔塔统一之前要建设的盾城-门东市铁路，盾城-门东市公路（联通沿途各城市），盾城-门东市高速公路（截弯取直，适当连接），就不知道要吃走多少钱的预算。横穿山体的隧道建设，横跨大河多处的桥梁建设甚至要继续调动国内的施工队，而在这些地方保证施工队员的生活条件和保密程度的成本可想而知，绝对要比国内修建同样标准的工程花费要高。
至于埃尔塔统一之后，真正的大交通时代才刚刚开始。现阶段在西部领里门东市只需要面对一个盾城，而南北都归心之后，甚至埃尔塔会把领土扩张到最西边的山脉海岸。到时候门东市，盾城就要面对整个国家四面八方的所有城市，不考虑希尔齐-加西亚-盾城这些必须修建铁路的路段，其他能交给埃尔塔人修筑的公路需要多少建材？就算水泥能够自给，工程机械会磨损多少？电缆要铺设多长？不是门东市的钱袋绳们不敢算，是实在根本难以估计啊。
甚至今后回到重建后的加西亚或是迁都希尔齐，或是其他东部城市的多尼瓦还要在首都修筑一个机场——门东市也一样，方便两地的人员往来——无论埃尔塔的对外贸易能到什么程度，门东市必然会成为埃尔塔，乃至双月世界很长很长一段时间内的经济中心。这么一想，修筑机场的合理性也就凸显无疑了。好吧，反正多尼瓦大手一挥决定要垫付，那么垫就垫呗。一个足够支线飞机起降的机场又不是什么惊天的难事。