国外收购沃尔沃的汽车一样。例如德国一些老品牌汽车也正在走向衰落，我们可以去国外收购一个曾经知名的品牌，借用他们的汽车三大件，帮我们的汽车打开销路。同时，借助多栖概念，尽快攻克多用途车。”
王灵珊接口说：”对啊！我们可以去国外收购一个曾经的大品牌。继suv利润爆发点，现在人更注重品质旅游需求，我们可以把我们飞驰汽车品牌，专门打造性价比高的房车品牌。
王金忠点了点头，对李海问道：”小海，你上次说，你的天眼能窥测出项目盈利曲线图。那能从汽车品牌上，瞧出哪个品牌对我们最有利吗？”
”应该可以！”李海自信地说。
王金忠对女儿王灵珊说：”灵珊，你赶快让人去查一下国外二线、三线品牌汽车。我们要尽快与他们达成合作，将公司扭亏为盈。”
”好的，爸！我这就去办。”
王灵珊应了一声，打电话给公司新提拔起来的郝雄。
没用上两个小时，郝雄就将一份完整的欧美等国二三线品牌汽车相关的信息，以及盈收状况传了过来。
王灵珊拿着接收的材料，匆匆来到李海的面前，说：”大海，这是郝雄传来的材料。”
李海瞧了一下，差不多有三十多个二线品牌，五十多个三线品牌。那些三线的品牌，基本都是主销本地市场，随时处在破产的边缘。而一些二线品牌，在一线品牌汽车的市场份额挤压下。生存的空间也不是很大。但想收购二线品牌，以欧元兑成人民币来换算，至少需要百亿之多。有的品牌甚至高达三五百亿。
三线品牌基本知名度不大。
国内的人很少听过
第452章：借壳(3/5)