战舰后面拖拽了那么多日本战舰，但是度却没有严重变化，这个你注意到了没有？”
“注意到了，但是这有什么关系？”
“关系很大。我们研究了战舰的推进器，就是那些亚特兰缔斯送来的船用推进器，结果现了大问题。”
“什么问题啊！你一次说完啊！”
“通常卡车的动机会比轿车动力大，这个谁都知道，但是卡车为什么没有轿车快？就是因为齿轮比例的问题。亚特兰缔斯的推进器就像卡车动机，动力大度慢，所以拖拽战舰后度没有明显变化。亚特兰缔斯在海底，深层海水密度大，阻力也大，推进器动力不足就不能保证度，所以亚特兰缔斯的推进器动力都很猛，但是我们在海面上，不需要这么大牵引力，我们只要度。亚特兰缔斯的推进器恰好又是大涡扇式推进器，没有传统的螺旋桨，所以我们不能通过调整变齿轮来更改螺旋桨转。所以我们拆了推进器组，把动力耦合器给换掉了。于是我们就得到了一台动力减半，度翻倍的推进器。这条船上装了3部大型推进器，我们想测试下极限度。现在看来还不错。”
“真有你们的，这个度我喜欢，就是启动的时候有点晕！”刚才启动的时候差点没有把我给压扁！
“这次是测试极限度和大型涡扇在这种度下的稳定性，以后不会装这么多推进器的。刚刚测试结果已经出来了。”
“情况怎么样？”
“不太好。我们的涡扇叶片有些变形，看来度太快了，我已经把度放缓了，回去要考虑更换大倾角叶片并降低度，这样叶片应该可以承受高度下的航行了。刚才我们已经跑出了22o节航的记录了，怎么样
第九章 扑空(5/12)