赶上去。
综上所述，慕容紫英的七千骑兵用两天的时间赶到西塞山，同时以一个小迁回行动堵住公孙渊的北上道路并不算是什么难事，关键还是在于甘宁的主力部队能不能及时赶到战场。
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慕容紫英的七千骑兵以一人双马的状态出击之后，于次日的中午时分，甘宁方面的近万人马赶到了菊花港，接手了菊花港的防御。然后在初步的分拔之后，终于拉出了一支七千人的机动精锐部队，于次日在甘宁率领下赶赴西塞山战场。
考虑到战术方面的需要，这七千步兵除了运输辎重的车辆之外，还额外的配置了两千多辆板式马车来作为运兵车使用。这种马长三米、宽一米七，由双马拉动，车上可以乘坐十余人而不显拥挤。相对来说车身的制造工艺要求并不高，而且在使用了夷州的橡胶车轮与金属轮轴的情况下，也比汉时一般的车辆要结实耐用得多。
其实夷州很早就开始使用这种板式四轮马车进行常规的货运，在吕玲绮率军来到北境时也把这种板式马车带到了北境来使用。由于战乱之故，北境百姓背井离乡者极多，菊花港方面要安置大量的百姓，同时还要尽可能的与一些游牧部族进行互市联系，钱粮运输任务繁重，这种比较适合辽西平原的板车就被大量的复制。
当然原版与复制货之间的区别还是有的，主要体现在夷州兵团正式任务所使用的是夷州本土出产的橡胶车轮与金属轮轴，非正式任务用的则仍是北境的木匠们所制成的木制的车轮与轮轴。
而这种板车除去运输之外还有一个好处，就是一但临敌，车上的士卒在跳下马车之后再将诸多的
卷三 第一百零六回 西塞烽烟（七）(4/9)