多装配几艘来进行比较。”
“试出最合适的耗费比和操使流程，再变成简单的规范。。”
“水轮车船的操使人手，也要时间来培训的。。”
但不管怎么样，这也意味着使用锅骡机的水轮船，就此在内河航道投入运用的可能性和前景。
虽然总体看起来速度和操纵性，尚且还有待改进，但是至少比人力踩踏驱动的，隔一段就要上岸换人的传统水轮船，要省时省心的多。
一次可以运载的更多，航行的也更远，而且只需补充煤水而已。依照现场的演示，只要十几个人就可以游刃有余的操使起来，
如果拿出一半的负载来装煤的话，甚至可以走得更远，或者在境外没有补充的情况下，来回较长的一段距离。
因此，借来下来，就是在淮东境内的更进一步的适航性训练和磨合。然后根据获取的各种数据权衡，最终成为扩大规模批量生产的依据。
这样，沿着传统运河漕运沿线布置的人力，就可以更多的被解放出来而投入到其他方面去。
还有军事上调集和输送的便利和加成，随着结构改变和操作人手的减少，船上可以让出更多运载兵员的空间，或者将这些空间稍微改造，就可以装载上火炮和飞火雷。
这样一个个拥有相对自持能力，可以中短距离机动的流动火力投射据点，就此成形了。这也意味着对外征拓时，沿河漕运的后勤补给线和火力投射支援，在距离和活动范围上的大幅扩张。
而在内线的防御作战时，也有了更多弹性的水路防线和火力支援节点。
当然，这都是比较远景的期望了
第695章 新气6(2/6)