望搞F1，现在正弄着一帮卡丁车手，在顺义的赛车场每天训练，在他的规划里，将来能弄一个三级方程式车队就已经是他最大的梦想了。
至于为华夏培养出一位真正的F1赛车手，这基本上是陈泽做梦都不敢想的事情，一级方程式赛车手的要求极其苛刻，多数都是从小就开始接受系统训练，从五六岁坐进卡丁车起，就不断的烧钱烧钱烧钱，一路烧到20岁，不但要有足够的钱烧下去，还得有足够的天赋，不然也熬不出头。
培养F1赛车手，一定程度上比培养一位一线球员还要困难，起码足球不是一项烧钱的运动，天赋足够的情况下，有一个足球就够了。
巴西那么多在街头土坷垃地踢球的少年，很多人最后成了一线球员甚至世界顶尖球员，但没听说过谁在贫民窟蹬前驱三轮，能把自己蹬成F1赛车手的。
所以，李牧的想法，跟陈泽不一样。
陈泽是想培养出一位华夏F1车手，李牧更想搞一个属于华夏的F1车队。
比方说今年买了沃尔沃、捷豹、路虎，然后就去国内搞个新的品牌，新品牌很简单，直接把这三个品牌的技术整合到一起就行了，如果国内团队整合不好也不要紧，自己重金砸去挖最顶尖的团队，德国人、日本人或者瑞典人、意大利人，不就是钱吗？牧野科技有的是钱。
等新品牌搞起来了，就直接砸钱搞车队，无论是拉力赛，还是英国房车赛，还是方程式，只要是砸钱能搞定的，都砸钱来做。
先砸钱从三级方程式的底盘以及引擎供应商手里买现成的，把三级方程式车队搞起来，再砸钱到欧洲买顶尖的F1技术以及车队人才，雇佣海外车手，哪
第一千七百零八章 抄福特的底(3/6)